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防盜管理是海洋漁業(yè)養(yǎng)殖的重要任務(wù)之一，部分海產(chǎn)品養(yǎng)殖周期長、成本高、價格昂貴，且養(yǎng)殖難度大。加強海上養(yǎng)殖場的防護防盜及人員管理，是現(xiàn)代海洋漁業(yè)養(yǎng)殖發(fā)展的重要措施。

隨著航運經(jīng)濟的快速發(fā)展，水上航運密度的明顯增加，加上船舶平均噸位的大幅增長，各類船舶眾多，航行繁忙，船舶碰撞等水上交通事故時有發(fā)生。因此，無論是船員在行船過程中無紀律、工作自由散漫、航行值班中不按時交接班、不按規(guī)定履行崗位職責、打瞌睡、打電話、隨意閑聊、擅自離崗、干私活等極大影響航行安全的行為，或是船上財物、貨物的丟失及損失，甚至是安全事故問題的追責，這都會對航運公司、船東、船長造成嚴重影響。

海域遠程監(jiān)控系統(tǒng)可實現(xiàn)幾倍甚至幾十倍于普通監(jiān)控的觀察范圍，并且晝夜不同鏡頭畫面的監(jiān)控效果逐漸得到了各涉水部門認可，開始逐步應(yīng)用于不同監(jiān)管需求的海事管理當中。如海域安全及海洋環(huán)境保護管理、海域反偷渡管理、海面緝私管理、海岸線安全管理、航道安全管理、港口碼頭安全管理、入海口船舶進出安全管理、海洋養(yǎng)殖區(qū)防盜及管理、漁政管理、智慧邊海防、重要區(qū)域安全防范與入侵檢測等。

人工智能大時代背景下，船舶視頻應(yīng)用領(lǐng)域相關(guān)的行業(yè)應(yīng)用方式已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，各論安防監(jiān)控還是各類垂直行業(yè)視頻應(yīng)用，都需要AI視覺分析與識別技術(shù)助力，尤其是在智能船舶方面需求廣泛而迫切。

近年來，隨著我國海洋經(jīng)濟、船舶運輸、航運業(yè)及海事管理的快速展開，水上交通越來越頻繁！水上交通安全管理功能：船舶航行、海事執(zhí)法、內(nèi)河航道管理、船舶對沿岸/港口等周邊情況監(jiān)管等提供技術(shù)支撐；

綜上所述，近年來，越來越多的游艇公司、游艇俱樂部意識到水上交通事故的嚴重性，在多番尋找和對比之下，發(fā)現(xiàn)恒威科技的“夜通航”船用夜視儀優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品性能完全可以解決游艇夜晚航行的安全問題。

國內(nèi)疫情已經(jīng)讓防疫人員、社會各界人民疲憊不堪，我們都在頑強地和疫情作斗爭，所以不能容許偷渡者再來破壞我們苦苦堅守的安全領(lǐng)地！針對海上偷渡違法犯罪活動，國家移民管理局等有關(guān)部門堅決予以打擊，絕不手軟。“夜通航”船用光電跟蹤取證系統(tǒng)全力協(xié)助海事部門筑牢外防輸入防線。

船舶火災（爆炸）事故是水上交通多發(fā)的典型事故。舟山海事局事故調(diào)查工作室對29起火災事故起火部位和原因做了統(tǒng)計分析，從起火部位看船舶機艙發(fā)生火災事故比例較高，平均約占火災事故總數(shù)的55%。

放假時間1.根據(jù)國家關(guān)于法定節(jié)假日的規(guī)定，并且結(jié)合公司實際情況，現(xiàn)對春節(jié)放假做如下安排：2.放假時間：2022年1月23日-2月9日放假調(diào)休，共18天，2022年2月10（正月初十）正常上班。

該系列的光電取證系統(tǒng)有助于海事執(zhí)法人員在海上巡查時及時發(fā)現(xiàn)對船艇會造成安全隱患等突發(fā)情況和走私違法行為，并進行實時跟蹤、監(jiān)視、取證。解決了以往在海上執(zhí)行巡邏任務(wù)過程中對違法行為跟蹤與取證難的問題，為海事執(zhí)法、取證以及為執(zhí)法船艇夜間巡邏的安全提供強有力的保障，大大提升了海事執(zhí)法人員的安全執(zhí)法效能。