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我國的客滾運輸市場發展很快。特別是90年代客運市場放開后，客滾運輸出現快速發展的新局面，對對應地區的經濟發展起到了很大的促進作用。但是由于我國客滾運輸起步較晚，經驗少，部分企業在致力于生產經營、市場競爭及運力的同時，對安全生產重視不足，在客滾運輸市場繁榮的背后出現了事故增加的情況。

自1997年以來客滾船相繼發生了幾起較大的船舶火災事故，給國家財產、人命安全帶來了損失，在社會上也產生了極大的負面影響。通過對近幾年客滾船發生的由車輛艙引起的火災事故進行分析，事故的發生原因主要有四個原因

1、巡查難度大因素引起的火災

有些海域的水淺浪高，而客滾船上層建筑高，受風面積大，吃水相對小，在大風浪中會使船舶航行操縱困難，易產生橫搖、縱搖和垂蕩，嚴重時會產生拍底、甲板上浪，甚至會發生艉淹、打橫的危險。因而客滾船上的車輛綁扎難以保持有效，易造成車輛移位；車輛艙中防火巡艙困難且危險性大；同時，在相對擁擠的空間內，車輛、貨物的移動，會給火災撲救工作帶來相當大的困難。

2、旅客因素引起的火災

一方面是旅客安全意識不強，吸煙后火種不熄滅而到處丟棄從而引發火災。另一方面是犯罪分子蓄意破壞船舶，如安放爆炸品或點燃船舶上的物品或貨物等。“遼海”輪重大火災事故，旅客吸煙，將煙頭投入海時，左舷受風，而致煙頭火種落入c層汽車艙，引發火災。

3、車輛因素引起的火災。

（1）車輛自身原因

車輛所載燃油。車輛的燃料油為汽油和柴油，如果油箱密封不好，揮發出的氣體或隨船舶搖擺溢漏出的油均為產生火災的隱患。

（2）車輛系固不良導致。

車輛沒有合適的系固點及本身系固狀態不好。車輛本身的系固問題及貨物在車輛上的固定不好，將隨著船舶的搖擺而倒塌，輕者損壞貨物，重者撞擊汽車油箱而引發火災。

4、車載危險貨物引發的火災。

車輛夾帶危險品和化學品不僅難以檢測，而且如果條件具備便會引發爆炸或火災，由于危險品和化學品的性質事前不知，給消防帶來很大困難，容易造成大的災難。典型案例“英華”輪火災事故。引起車輛失火的原因是車載袋裝化學品甲醇鈉破損，潮濕的"空氣在遇到裸漏的甲醇鈉后發生化學反應，在達到一定條件下引起燃燒，從而引燃紙殼。

從火災發生的區域來看，客滾船火災事故發生在船舶的機艙占20%，客滾船的客艙旅客人員數量多，流動性大，管理難，車輛艙占到80%，因此，機艙、車輛艙火災事故是客滾船公司應該防范的重點區域。    

“夜通航”客滾船車輛防自燃預警系統是廣州恒威科技專為客滾船研發、生產的超溫預警系統，客滾船車輛防自燃預警系統集高靈敏度高分辨率紅外探測器、紅外鍺鏡頭、低溫升高溫預警算法、高清透霧智能攝像機、防爆護罩、防爆云臺等于一體，可提供全天候的圖像監控。“夜通航”客滾船車輛防自燃預警系統利用了紅外熱成像技術原理等，通過接收物體發射的紅外線，將被測目標物體表面的紅外輻射轉變成視頻信號，結合圖像監控、測溫預警等功能實現監測區域表面溫度變化，當“夜通航”客滾船車輛防自燃預警系統測超出用戶設定的溫度閥值時，系統會觸發報警，系統能穿越燃燒引起的濃煙，即使在沒有光線的環境下，依然能精準定位高溫點及著火點。

船舶安裝“夜通航”客滾船車輛防自燃預警系統，能減少巡視人員的投入，提高工作成效：即時掃描、精準找到高溫點，一旦發生報警，船員及時采取撲救措施，降低發生火災的機率。

船舶發生火災事故，自救是最及時、有效的滅火途徑。為了自救滅火，船務公司應遵循經濟效益服從船舶安全的原則，及時提供足夠的硬件支持，采取相應預防措施，幫助船舶盡快消除隱患，防止類似隱患造成不良后果。

“夜通航”客滾船車輛防自燃預警系統能對超溫可能發生自燃的車輛艙區域作出快速預警，及時采取有效措施，有效預防車輛艙自燃事件引發的重大財產損失、人身生命安全及船舶毀壞事故的發生。