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2018年7月15日上海海上搜救中心發布消息，該中心15日1時38分接報，“順強2”輪與“永安輪”在上海吳淞口64號燈浮附近水域發生碰撞。載卷鋼3000噸、由南京開往廣州的“順強2”輪沉沒，船上13人落水，其中3人獲救，5人死亡，5人失蹤。

據上海電視臺最新消息，目前出事水域現場搜救船只已接近40艘，但到目前為止尚未發現失蹤人員。據相關背景資料顯示，該船只船齡已有15年，且載有3000噸的卷鋼。

在現代船只普遍有船舶定位的情況下，為什么兩船還會發生碰撞？

2018年，遠洋船舶桑吉號撞船后，一位有豐富遠洋經歷的輪機長，他對南方周末記者介紹，雷達盲區就像人的視野盲區一樣，由于雷達靠反射波形成進行探測，一旦兩條船距離很近或被其他船只遮擋，雷達的反射波很難識別，就發現不了對方船只，“特別是小船”。

深夜的大海漆黑一片，一般海上事故的時間都是在晚上，這也是船舶交接班時間，一般20時至24時之間由三副和三管負責。有船員指出，由于他們的經驗相對欠缺，對突如其來的危險可能無法作出快速、正確的判斷，因此這個時間段多為事故高發期。

一次次的事故，帶來的是大家深深的沉痛和無法挽回的結果。安全大于一切，責任重于泰山。在雷達無法完全保障船舶行駛安全的情況下，“夜通航”船用360°全景智能監控系統應運而生。

廣州恒威自主研發、生產的“夜通航”船用360°全景智能監控系統是由全景高清攝像機和云臺紅外光電攝像儀組合而成的，既能實現360°的無死角監控，又可以兼顧重點目標的細節識別，一鍵聯動及智能追蹤功能，方便滿足于各類船舶應急指揮、 監視監測水面目標、水域防范、水面反入侵系統等，也可適用于船舶防碰撞、艦船立體防護的高科技視頻監控產品，8目攝像機水平分辨率分別達到超高清300萬。云臺紅外光電攝像儀采用高速云臺、30倍變焦高清攝像機及640*480高清紅外熱成像，紅外光電攝像儀可穿透黑夜、霧霾，夜視距離3公里左右。遠距離識別船只，給船員只夠的時間，在可控范圍內作出正確判斷，規避危險。

創造財富是在保障人身、財產安全的前提下進行的，“夜通航”船用360°全景智能監控系統無疑是船舶安全行駛的守護神！