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21世紀，中國港口業以銳不可擋之勢，創造了一個又一個奇跡，貨物吞吐量和集裝箱吞吐量一路飆升，連續多年雄居世界港口業榜首。“十五”期間共有10個港口躋身世界億噸大港行列，其中上海港吞吐量2005年首次超過新加坡港，成為名副其實的世界第一大港口。

港口是重要的交通基礎設施，是實現外向型經濟的窗口，為國家經濟建設和對外貿易的發展提供基礎性支撐。中國大陸主要港口在世界港口中已經占據重要地位，在世界港口的排名不斷靠前，其集裝箱吞吐量已連續多年位居世界第一，成為世界上港口吞吐量和集裝箱吞吐量最多，增長速度最快的國家。

在整個“十一五”期間，中國沿海港口建設在數量、規模和能力等方面更是不斷發生著日新月異的變化。據國家統計局統計公報，到2010年，全國規模以上港口（含內河）完成貨物吞吐量80.2億噸，較上年增長15.0%；其中外貿貨物吞吐量24.6億噸，增長13.6%。港口集裝箱吞吐量14500萬標準箱，增長 18.8%。 港口吞吐量連續8年位居世界前列，這種發展態勢在世界上是絕無僅有的，表明中國已經是名副其實的港口大國，正扎扎實實地向世界港口強國邁進，而“十二五”期間發展更為穩健。

保護船舶生命及財產安全是港口發展的重要一環。進出港船舶的導航設施（航標、燈塔等），船只配有的船舶導航夜視攝像機，可實現最大水平360o無限位連續旋轉，垂直控制速度0.1～90o/s的高端安防產品，做到無死角高清透霧監控，兼配備雨刷、防水功能，可手調或根據攝像機倍數自動調節。為實際應用需求而選配不同大小的紅外鏡頭。夜通航船舶夜視儀為繁忙的港口運輸業引領導航，大大降低了因自然因素引起的視線模糊而導致的災難事故。

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